“今年1—5月份，我國(guó)沿海和內(nèi)河港口進(jìn)出港的船舶1247.4萬(wàn)艘次，日均進(jìn)出港船舶達(dá)到了82000艘次，貨物吞吐量達(dá)到了75.82億噸。”6月26日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹水運(yùn)智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)及2024年中國(guó)航海日有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)付緒銀在回答總臺(tái)央視記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，這些滿載生產(chǎn)生活物資的船舶能夠安全高效地航行在江河湖海之上，其背后離不開巨大的航海保障工作，以及在后臺(tái)支撐海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)安全工作的很多航海保障工作者。

      “過(guò)去我們是用外國(guó)人的技術(shù)，現(xiàn)在我們基本上實(shí)現(xiàn)了北斗化的遙測(cè)遙控工作。”付緒銀介紹，作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性的工程，航海保障事業(yè)在黨的十八大以來(lái)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。沿海航標(biāo)從2013年的1.22萬(wàn)座增長(zhǎng)至2023年的2.06萬(wàn)座，增長(zhǎng)了68.8%，并且實(shí)現(xiàn)了航標(biāo)遙測(cè)遙控全部北斗化。海圖服務(wù)從以紙質(zhì)海圖為主，發(fā)展為電子海圖全覆蓋并提供在線發(fā)布、實(shí)時(shí)的更新服務(wù)，2023年發(fā)行中國(guó)沿海電子海圖達(dá)到492萬(wàn)幅；還建設(shè)了由23座北斗差分臺(tái)、75座北斗連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站組成的沿海北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，提供厘米級(jí)的高精度導(dǎo)航定位服務(wù)；建設(shè)水上安全通信網(wǎng)，作為全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)的組成部分，提供海上遇險(xiǎn)安全通信服務(wù)；積極推進(jìn)4G/5G建設(shè)和衛(wèi)星通信應(yīng)用，持續(xù)提升衛(wèi)星寬帶數(shù)據(jù)通信能力。到目前，中國(guó)已建成全球規(guī)模最大的航海保障體系，實(shí)現(xiàn)了沿海港口航道“一圖覆蓋”，沿海水上安全通信“一網(wǎng)貫通”。

     航海保障是一項(xiàng)國(guó)際性很強(qiáng)的工作。中國(guó)作為國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)、國(guó)際海道測(cè)量組織的理事國(guó)，國(guó)際搜救衛(wèi)星組織的成員國(guó)，積極履行國(guó)際義務(wù)，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為航行于中國(guó)管轄水域的各國(guó)船舶提供導(dǎo)航服務(wù)；推動(dòng)北斗衛(wèi)星加入了國(guó)際搜救衛(wèi)星組織搜救系統(tǒng)，這也是繼美國(guó)、俄羅斯以及歐盟之后的第4個(gè)中軌道衛(wèi)星搜救系統(tǒng)，增強(qiáng)了中國(guó)全球遇險(xiǎn)搜救的服務(wù)能力

     付緒銀最后強(qiáng)調(diào)，今年航海日的主題是“智慧航海 暢行未來(lái)”，隨著科技快速發(fā)展，航海保障事業(yè)也正朝著數(shù)字化、智能化方向加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，將大力開展航海保障基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)，打造“數(shù)字化發(fā)展底座”；強(qiáng)化智慧港口和智慧航道建設(shè)，推出智能化航海保障服務(wù)，加大力度推動(dòng)航海保障事業(yè)適應(yīng)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，在建立全球最大的航海保障網(wǎng)絡(luò)的情況下積極服務(wù)，為國(guó)際航運(yùn)作出貢獻(xiàn)，引領(lǐng)全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展，不斷提升航海保障的綜合服務(wù)能力。